Газовый редуктор Точка усталости является распространенным отказом редуктора. Усталостные эрозии начинают становиться меньше и светлее в диаметре, и чаще всего они возникают в месте ниже круглого и круглого. Машина не может продолжать использовать.

Причина точки усталости Производители редукторов для сжиженного нефтяного газа как следует:

1. Срок годности или износ смазочного масла, слишком низкая вязкость или отказ, так что масляная пленка не может образоваться между поверхностью шестерни. Таким образом, зубы и зубы непосредственно контактируют с усталостной поверхностью зуба.

2. В процессе установки редуктор редуктора не строго реализуется в процессе технического обслуживания, что приводит к плохой установке, вызывая локальный контакт с поверхностью зуба и чрезмерную нагрузку, вызывающую усталость и эрозию поверхности зуба.

3. Использование суперпределов или подшипников и подшипников с отверстиями для подшипников и подшипников в трансмиссии замедлителя слишком велико, что приводит к слишком сильной вибрации подшипника трансмиссии и увеличению нагрузки.

Во время использования редуктора из-за того, что время может повлиять на оборудование, постепенно будут возникать некоторые сбои. Когда мы используем редуктор, мы должны обращать внимание на обычные работы по смазке, обращать внимание на период использования смазочного масла и обращать внимание на своевременное добавление.

Причина точки усталости Завод редукторов для сжиженного нефтяного газа в основном проблема, представленная выше. У наших машин возникают проблемы с усталостной эрозией. Нам всем нужно вовремя решить эти проблемы. Правильный метод работы использует нас. Каждый должен это сделать.