Станции быстрой зарядки — это общественные станции, предназначенные для быстрой подзарядки электромобиля. (EV), обеспечивая аккумулятор достаточной энергией для путешествий на большие расстояния. По мере того, как электромобили становятся все более популярными и их использование становится все более распространенным, устройства для быстрой зарядки стали неотъемлемым компонентом устойчивой транспортной инфраструктуры. Быстрые зарядные устройства предлагают несколько ключевых преимуществ по сравнению с традиционными зарядными устройствами: скорость – их главное преимущество; Благодаря им вождение автомобиля позволяет преодолевать большие расстояния в течение дня. Кроме того, эти станции часто удобно расположены рядом, что облегчает жизнь пассажирам и покупателям, которые полагаются на свои электромобили, поскольку они также увеличивают расстояние, проходимое в день.
Время зарядки сильно различается в зависимости от множества факторов, таких как состояние аккумулятора. , использование во время зарядки и уровень мощности зарядного устройства. Оборудование уровня 1 обычно обеспечивает дальность действия от трех до пяти миль в час при прямом подключении к стандартной бытовой розетке переменного тока на 120 В — аналогично коммутируемому доступу в Интернет! Зарядные устройства уровня 2 используют розетки на 240 В, аналогичные тем, которые есть в домах для зарядки автомобилей, но обеспечивают скорость зарядки от 15 до 30 миль в час; наконец, более быстрые зарядные устройства, использующие постоянный ток, могут заряжать батареи за двадцать минут.
Электромобили (EV) также можно заряжать на 400-вольтовых станциях уровня 3. , обеспечивая примерно половину своего заряда примерно за час. Некоторые из них можно даже модернизировать для поддержки зарядки напряжением 800 В, что еще больше сокращает время зарядки тяжелых транспортных средств, таких как грузовики. Преобразование существующих станций будет дорогостоящим; поэтому бортовое решение для преобразования, которое позволяет транспортным средствам подключаться к любой станции с напряжением 400 В или 800 В, может дать лучшие результаты.
Технология быстрой зарядки постоянным током предлагает самый быстрый вариант, подзарядка автомобилей всего за 30 минут до 80% емкости. Хотя станции быстрой зарядки постоянного тока в настоящее время принадлежат только коммунальным предприятиям и крупным автопроизводителям, их широкая доступность должна увеличиться вместе со спросом как в США, так и в других странах.
Одним из основных недостатков автомобилей постоянного тока с быстрой зарядкой являются повышенные затраты на электроэнергию. и более длительное время ожидания слотов для зарядки. Счета за коммунальные услуги влекут за собой дополнительные расходы, называемые сборами за потребление, из-за использования энергии зарядными станциями в часы пик, что составляет до 90% их общей стоимости электроэнергии.
Чтобы сократить расходы, Кэйюань обращается к возобновляемым источникам энергии, таким как солнечная энергия. или ветроэнергетика для питания своих объектов и обеспечения удобства клиентов, одновременно оптимизируя использование ресурсов посредством планирования мощности. В рамках этих усилий они используют такие модели, как теория массового обслуживания или модель массового обслуживания M1/M2/Z для станций быстрой зарядки постоянного тока, хотя в конечном итоге они могут применить аналогичные модели и к другим типам зарядных станций для электромобилей, что еще больше способствует широкому распространению.
