А электрическая зарядная станция автомобиля элементы силы постоянного тока сразу к аккумулятору электромобиля, минуя встроенный преобразователь автомобиля. Некоторые зарядные станции для электромобилей используют переменный ток из электрической сети, в то время как другие используют возобновляемую электроэнергию. Некоторые из них находятся в государственной собственности и бесплатны, в то время как за другие взимается почасовая плата. Общественные станции можно наблюдать в таких местах, как гаражи, аэропорты и торговые объекты. Инструмент станции и опубликованные уведомления должны разъяснять способ использования зарядного устройства. Многие владельцы электромобилей дополнительно держат дома зарядное устройство для автомобиля.
Зарядное устройство для электромобилей можно подключить к обычной розетке на сто двадцать вольт. и обеспечивает оплату всего за несколько часов, в зависимости от длины батареи и страны оплаты. Однако, чтобы разогнать электромобиль от пустого до полного на общественной зарядной станции, может потребоваться гораздо больше времени. Производители электромобилей советуют водителям заряжать аккумуляторы на 90 % перед длительной поездкой и на 100 %, если они планируют поручение или мероприятие, требующее отличной езды.
Бытовые зарядные устройства для электромобилей доступны в двух вариантах: Уровень 1 и Уровень 2. Уровень 2 — это тип зарядной станции, которую можно определить в общественных местах, с предпочтительной розеткой переменного тока на 240 В. Станции уровня 2 могут обеспечивать мощность до 22 киловатт и обычно имеют несколько розничных продавцов. Зарядка полной батареи на станции уровня 2 стоит от 2 до 3 долларов в час, и эта стоимость может варьироваться в зависимости от времени суток.
Многие электромобили поставляются с переносным зарядным устройством уровня 1. который подключается к обычной розетке на сто двадцать вольт. Их удобно использовать дома или на зарядной станции для электромобилей, однако они могут обеспечить скорость только 6–8 миль в час. Домашние зарядные устройства для электромобилей, которые можно приобрести у нескольких компаний, стоят от нескольких сотен до сотен долларов, в зависимости от типа и настройки. Некоторые из них оснащены розеткой на 240 В, тогда как другим требуется выделенная цепь на 480 В с соответствующими электрическими усовершенствованиями.
Большинство зарядных станций для электромобилей используют электроэнергию из сети. , и большинство электроэнергетических компаний имеют максимальные и устаревшие максимальные затраты. Когда это возможно, владельцам электромобилей следует оценивать свои автомобили дома на каком-то этапе во время невысотных поездок, чтобы хранить деньги.
Приложения могут помочь водителям электромобилей найти ближайшие зарядные станции и сообщать о состоянии зарядки своих автомобилей, как только они будут подключены к сети. Некоторые приложения для электромобилей могут даже определять, соответствует ли зарядная станция быстрой зарядке постоянного тока уровня 2 или 3, в дополнение к разнообразию доступных киловатт.
Пока электромобиль заряжается, водители по-прежнему могут управлять климат-контролем автомобиля и использовать различные функции. Однако небезопасно пытаться запустить двигатель одновременно с подключением автомобиля к электросети. Электромобиль автоматически отключается от зарядного устройства, если он не заряжается или если возникают проблемы с его подключением.
